178178.cc 2010-03-09 09:11:52 来源:赢家无忧
私人购买最高补贴或达6万
千呼万唤的私人购买新能源车补贴政策终于盼来好消息。昨日上午,全国人大代表、工业和信息化部部长李毅中在北京表示,为了鼓励私人购买新能源车,工信部正与财政部拟定鼓励新能源车消费的政策,购买一辆车获得的补助金额可能高达数万元。
李毅中说,目前新能源车包括混合动力车、电动车、燃料电池车,仍处于研发阶段,一次性投入较大,车辆价格偏高。为推广、鼓励私人购买新能源车,“政府政策补贴可能达到几万元,少了不起作用。”李毅中说,如果没有政策支撑,新能源车进入家庭比较困难。
对于补助金额可能为6万元这个传闻,李毅中没有否认,他说正在商谈中,从节能环保长远考虑,这个价格也不算贵。
低排量车加大自主创新
李毅中昨日还表示,由于传统内燃机汽车仍然是汽车的主流,节能减排的潜力很大,“绝对不能放松。”
谈到中国汽车产业的发展战略,李毅中称,“现在有20%是技术创新,但毕竟还是比较少。所以,今后在继续引进、消化、合资合作的同时,加大自主创新的品牌。特别是低排量的车、轻型车。”
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。
2009年,中国启动了在北京、上海、深圳等13个城市的节能与新能源汽车示范推广试点工作。长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点,其中混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。
此前,工信部副部长苗圩透露,今年新能源车试点范围将由13个增至20个城市,其中的5个将推出私人购买新能源汽车的补贴政策。
希望早点落实补贴政策
汽车市场专家且小钢表示,新能源车的价格比普通车的价格一般都贵一两倍以上,都让消费者承担的话,可能很难推进这个事,所以给些补贴对很多人可能会有一些吸引力,也是国家政府的一个态度。
“这是天大的好事,我们希望早点落实补贴政策,促进电动汽车的大规模普及。”昨日,比亚迪汽车公司公关一部经理徐安接受记者采访时表示,比亚迪已在考虑近期对个人销售F3DM双模电动车。此前,由于针对私人购买新能源车的补贴迟迟不出台,比亚迪一度推迟了F3DM对个人销售的计划。而一汽丰田的普锐斯,作为中国第一辆混合动力车,在上市4年仅销售不足4000辆的情况下,最终选择了停产。
长安汽车(000625)总经理助理王俊也对此消息表示欢迎,他认为,到底怎么补、新能源车如何界定等是业界关注的焦点。
值得关注的是,此前虽然有部分地方政府也对新能源车进行补贴,有的地方每辆车补贴也多达四五万元,售价与普通汽油车不相上下,但是销售情况仍然非常不理想。据分析,由于国家没有出台补贴标准,许多消费者认为现在买新能源车就是当了“小白鼠”,都不愿意尝试。
“国家出台对个人的补贴政策不仅降低了车价,更体现了国家对新能源车的重视,消费者才会愿意去尝试。”某车企负责人指出。
“今年国务院已经决定,在一小部分城市对私人购买新能源汽车给予补贴,补贴方式为购置补贴,具体补贴额度目前正在研究。”针对外界关注的个人购买新能源汽车的补贴方式,昨日在参加全国政协十一届三次会议提案办理协商会间隙,财政部副部长张少春接受本报记者采访时做出上述回应。
张少春介绍,目前市场上存在的新能源汽车主要有两种,一种为混合动力汽车,这类车型目前已经相对成熟,只要相关政府部门给予一定的财政支持,帮助企业降低生产成本,便可以推广开来。另外一种是氢燃料电池汽车和电动车,这两种汽车在推广时都遇到了一定障碍,即城市相关基础设施配套不完善,因此要推广这部分新能源汽车,单纯的财政补贴企业或购车者是不行的,还要与相关部门沟通,率先建立城市的基础设施,进行试点后方可推行。
去年2月,财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”。由于一些城市积极申请参与,参与“十城千辆”计划的城市名单目前已经增至13个,北京、上海等城市入选。长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点,其中混合动力客车每辆最高补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。“这个试点收效非常好,已经推广了数千辆新能源汽车,今年打算扩大试点,并在部分城市启动个人购买新能源汽车的试点。”
也是在昨日,工信部部长李毅中在接受记者采访时表示,政府将推动电动车和燃料电池车进入家庭。他说,“目前正处于研发阶段,因为一次性投入比较大,价格比较高,为了鼓励私人购买新能源车,正在和财政部协商补助政策,补助少了不起作用,可能补助几万元”。
工信部副部长苗圩在两会期间表示,正在进一步讨论新能源汽车发展问题。
苗圩表示,从区域上来说,在继续做好十三个试点城市示范工作的基础上,要增加若干城市进入试点,未来将扩展至20个城市。同时,新能源汽车的补贴受益面将扩大,“过去只是对公交车进行补贴,我们也在考虑对私家车使用新能源汽车给予一定的补贴。”
对此,有汽车集团高层表示,中国新能源汽车将提速发展。而分析师也指出,一些早已布局新能源汽车产业的企业将从中受益。
但苗圩未透露私人购买新能源汽车的补贴标准,仅表示“节油越多补贴就越多,现在个人购买只限定于轿车,中央财政的补贴最高可以达到5万至6万元人民币,当然是针对纯电动车,最低的可能只有几千元。有些地方政府为争取试点,还表示中央政府补贴多少,地方政府也出多少。”
据了解,目前上海汽车(600104)、北汽集团均已大规模进军新能源轿车产业链。
工信部装备司司长张相木8日在接受《经济参考报》记者独家专访时透露,国务院常务工作会议已经通过了本次工信部、财政部等相关部委提交的关于扶持新能源汽车发展的方案,具体实施方案也已经上报国务院,正在等待批复。
记者了解到,该方案具体内容包括将把2009年支持在公交车、环卫车等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车的13个试点城市扩大为20个。而更为值得关注的是,今年年内还将针对私人购买节能与新能源汽车推出财政补贴政策。
本次上报的方案中提出,将确定五个试点城市针对私人购买电动汽车给予补贴,补贴标准将高达几万元。同时,还将面向全国对购买节能汽车的个人给予补贴。
张相木认为,试点进行试验示范的目的可以从几个环节来理解,首先是车的功能、性能到底如何可以反馈给厂家来不断完善,其次是在运行过程中遇到的问题可以让试点城市不断调整,第三是让大众逐渐适应电动车这一与燃油汽车有很大区别的产品,不再用传统眼光来看待它。
继5日的政府工作报告后,7日又有关于新能源汽车的信息传来。而业内认为,在本月出台《新能源汽车发展规划》的强烈预期下,二级市场相关个股值得投资者关注。
江苏国泰(002091)引领电池股反弹
“两会”的召开催热了整个低碳经济板块,在强烈的政策预期下,上周A股的新能源、智能电网、节能环保等板块一度领涨两市。然而层出不穷的低碳概念中,现阶段应该从哪里入手?细心的投资者不难发现,“两会”进行到现在,政策面释放出不少有关新能源汽车的信号。
“着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。”这是3月5日的政府工作报告中,涉及到新能源汽车的表述。业内一致认为,这显示出国家对该领域的重视程度,预期未来新能源汽车有望获得较其他低碳行业更大的扶持力度。
此外,对新能源私家车的补贴,也将在千呼万唤后正式开放。7日工信部副部长苗圩表示,工信部正联合有关部委,计划进一步扩大新能源汽车的推广使用试点工作,其中就包括对私人购买的节能与新能源汽车给予一定财政补贴。业内人士认为,车企们期待已久的个人消费市场,将在此后正式启动。
而受以上消息刺激,上周后两个交易日调整的新能源汽车相关概念股,8日纷纷走出反弹。其中江苏国泰(002091,收盘价27.83元)尾盘急升逼近涨停,杉杉股份(600884)(600884,收盘价20.50元)、中国宝安(000009)(000009,收盘价11.85元)、科力远(600478)(600478,收盘价16.63元)等均有不俗表现。
行业规划预计月底出台
而如无意料,更重磅的利好将在不久到来。按照目前已传出的信息,我国《新能源汽车发展规划》(以下简称规划)将在本月正式出台。
发改委汽车专家组组长王书林此前曾透露,新能源汽车发展规划将在今年3月对外发布。“现在大家都在等这个。”8日,有券商研究员这样向记者表示,“不仅我们在等,企业也在等。”这位不愿具名的研究员补充说,从目前观察到的情况看,新能源汽车是发改委现阶段很重视的领域,而国内各大车企基本是准备完毕只待政策开闸的状态,再加上今年多家央企纷纷启动充电站建设,行业规划的出台快了。
据悉,对于私人购置新能源汽车的补贴标准,华创证券李大军认为将在规划中明确,此外规划还将涉及一些基础配套设施如充电站的建设规划等内容。他向记者表示,若规划上调我国新能源汽车发展目标、又或者明确车载动力电池技术路线,对外界来讲就是超出预期。李大军强调,无论规划是否涉及对具体发展目标的表述,作为此前扶持行业发展的科技部“十城千辆”计划,在今年的力度都会加强。
李大军认为,由于新能源汽车政策利润较低,利润主要集中在上游电池、电控和发电机化解,因此市场启动后率先受益的将会是上游电池厂商,整车厂商业绩增长在早期并不会太明显。
新能源汽车受益股一览
600066 宇通客车(600066)公司目前均有混合动力车型研发成功,但整体水平仍较中通有一定距离。
600686 金龙汽车(600686)公司目前均有混合动力车型研发成功,但整体水平仍较中通有一定距离。
600166 福田汽车(600166)北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车,成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。
600458 时代新材(600458)其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。
000957 中通客车(000957)公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车,均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。
轿车
000800 一汽轿车(000800)一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看,是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车,技术比较先进。
600104 上海汽车(600104)公司确定了明确的新能源战略,目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。
000559 万向钱潮(000559)集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展,属国内领先。
000625 长安汽车(000625)计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车,并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。
驱动系统
600580 卧龙电气(600580)无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先
600366 宁波韵升(600366)无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先
上游资源
600432 吉恩镍业(600432)镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。
600111 包钢稀土(600111)公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。
000762 西藏矿业(000762)拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用,有望成为最大受益者。
600549 厦门钨业(600549)若镍氢电池取得大规模应用,作为原材料的稀土用量将随之增加。
600459 贵研铂业(600459)燃料电池若能成功产业化,铂的深加工业务或将因此受益。
蓄电池
600196 复星医药(600196)拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。
002091 江苏国泰(002091)锂电池电解液国内市场占有率超过30%,公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884 杉杉股份(600884)全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
600478 科力远(600478)正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
000839 中信国安(000839)奥运期间,子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池,装配50辆纯电动大客车。
600192 长城电工(600192)参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846 同济科技(600846)拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571 新大洲A(000571)参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
(来源: 金融界网站)